近日，太中银铁路吕梁至太原南段正式开通动车组列车。太中银铁路动车组列车的开通，是参建铁路人为中国共产党成立100周年的一次重要献礼，也是中国铁设勘察设计人员辛劳付出结出的硕果。

本次任务范围为吕梁至太原南，需要完成既有线“三贯通”测量106.5km、800余处横断面测量、36km的接触网检测等测量工作，传统测量方法，需要作业人员上线进行实地测量，存在着安全风险大、人力成本高、测量效率低等缺点。为此，测绘院五所利用国家工程实验室最新购置的车载移动测量设备，以80公里/时的检测速度，获取线路基础设施的三维点云和数字影像数据，快速实现“数字铁路”的三维地理空间信息。

车载移动三维激光扫描系统，是基于北斗卫星导航、惯性导航、激光扫描仪、全景相机等先进设备，搭载在轨道交通车辆上，以80公里时速行驶的同时，连续获取1～3cm间距的高密度激光点云及全景影像。利用沿线路布设的卫星基站控制点，解算得到每个激光点的精度三维坐标，通过提取影像色彩信息，融合形成彩色激光点云。

车载移动三维激光扫描系统现场安装调试

基于点云大数据，测绘院自主研发“轨道交通移动激光测量系统”软件平台，该系统将路基、桥梁、隧道、轨道、接触网等设备设施进行三维模型重建，实现轨道平纵断面复测、接触网几何参数检测、桥梁偏心检测、限界测量、横断面测量等多种功能应用，真正做到“外业一次性采集、内业多方面应用”。该系统具有自动化程度高、海量数据处理快、模型重建精度、专业分析功能等特点。

铁路“三贯通”测量

在协调好上线事宜的基础上，项目勘测人员用24小时完成了太中银铁路吕梁至太原南段线路长度约200km的双线扫描任务。完成既有线“三贯通”测量106.8km、路基横断面测量156个、隧道横断面测量187个、隧道纵断面测量26处、站场横断面测量501个、接触网测量36km。车载移动三维激光扫描系统的应用，不仅大大提高了作业效率，降低人员上线安全风险，而且节省大量人力成本。